For de uindviede kan det at køre bil virke som en temmelig mild fysisk forfølgelse, men på et mere elite niveau insisterer værterne for "Top Gear" på, at det er en alvorlig intens oplevelse at sætte pedalen på metallet.
Professionelle chauffører følger det samme niveau af videnskab, træning og ernæring, som enhver anden atlet skal absorbere. Som sådan finder de tre værter af "Top Gear", et show, der kombinerer adrenalinet i Formel 1-racing med spændingen ved et Nedrivningsderby, sig ofte skubbet til grænserne.
Med det ikoniske show, der vender tilbage til en utrolig 30. sæson i april på BBC America, forklarede Chris Harris, Paddy McGuinness og Andrew “Freddie” Flintoff, hvordan de forbereder sig på nogle af deres bilbaserede eventyr, og vi fandt hurtigt ud af, at trods den sjove karakter af "Top Gear" er alle tre fyre ekstremt disciplinerede i deres tilgang til kørsel.
At komme ind i bilracing gav Harris sit første glimt af, hvor seriøst racerhold nærmer sig emner som ernæring. ”Det første professionelle løb, som jeg gjorde, var med Porsche,” siger han. ”Og jeg var forbløffet. Den måde, de forventede, at deres chauffører opførte sig som professionelle sportsfolk, var meget reel.”
Harris mener, at den fysiske konditionering af topkørerne forbliver undervurderet den dag i dag. Dette inkluderer spisning for at sikre, at de får den korrekte frigivelse af næringsstoffer under hele løbet. ”Jeg tror, at de fleste stadig ikke har nogen idé om, hvor fit og stærk en moderne Formel 1-driver virkelig er,” siger han. ”Lewis Hamilton er en fantastisk chauffør, men han er også en fysisk prøve. Hvis du ryster hans hånd, kan han knuse din hånd. Du ville ikke tro, hvor stærke disse drivere er.”
Mens Harris er kendt af millioner af bilentusiaster for sit arbejde inden for biljournalistik, er færre måske opmærksomme på hans legitime oplevelse som udholdenhedsracer, inklusive forestillinger i 24-timers Nürburgring, Tyskland i 2010 og 2015. Så ser racere deres kalorier? ”Der er meget få fordele tilladt i racing, fordi bilerne alle skal have samme vægt,” siger Harris. ”Så en af de bedste måder at få en fordel på er, at føreren er meget fit og meget let.”Han går i gang med en nøje overvåget diæt og taber sin kropsvægt inden hvert løb, idet han ved, at dette vil mindske belastningen og forbedre hans chancer for en hurtigere sluttid.
McGuiness er måske bedre kendt for seerne for hans komedimuslinger snarere end hans muskelmasse, men han har set nærmere på sundhed og fitness siden han kom til ”Top Gear.”Sidste år, i en alder af 46, faldt han næsten 30 pund og blev meget mere tonet takket være en kombination af løb, boksning og at spise rent. Under rejsen modtog han endda tip og opmuntring fra figurer som "The Beast" Eddie Hall, Martyn Ford og Donna Moore. Han indrømmer at have lært meget om sig selv i processen.
”Det var en udfordring for mig selv at se, om jeg kunne gøre det,” siger han. ”Nu foretrækker jeg at være stærkere og ikke bekymre mig, hvordan jeg ser ud med min skjorte ud, men så længe jeg er stærkere, og jeg har lyst til at jeg kan løbe eller gå på min cykel, så er jeg glad.”
Af de tre værter har Flintoff den mest imponerende sportslige stamtavle, men nogle af de vanvittige bilegenskaber på "Top Gear" er vanskelige for enhver atlet at forberede sig på, ligesom den gang den tidligere England Cricket-kaptajn bungede af en 500 fods dæmning i Schweiz, mens fastgjort i en Rover cabriolet. Han sørger for at lægge arbejdet i gymnastiksalen.
"Jeg laver ikke store vægte, det er hovedsageligt kredsløb," siger han om sit nuværende træningscenter. ”Jeg har ikke lyst til at have trænet, medmindre jeg afslutter en session svedende. Jeg ved, at hvis du ikke træner, skifter din krop form. Og mentalt har ikke træning en enorm indvirkning på mig.”
Flintoff finder ud af, at jo mere han kører, desto bedre forbedres hans mentale og fysiske udholdenhed under vejen. Der er ingen tvivl om, at god teknik også spiller en stor rolle i kørslen. Harris bemærker, at mange chauffører modvirkes af dårlig kropsholdning. ”En af de mest almindelige ting med folk, der ikke har kørt hurtige biler på et kredsløb, er at de ikke har nogen idé om, hvor dårlig deres kropsholdning i bilen er,” siger han. ”Hvad du virkelig vil gøre er, at sædet støtter dig, så du ikke bruger for meget af din kerne, og dine arme er fri til at bevæge sig.”
Efter at have indpakket den seneste sæson af "Top Gear" er alle tre værter enige om, hvilke opgaver der præsenterede de mest fysiske udfordringer. Drengene foretog en triatlon, hvor de blev tvunget til at svømme i ekstremt kolde temperaturer. De blev også bugseret med høj hastighed ned ad en flyvebane, mens de havde titaniumski på deres fødder. ”Jeg stod bag på en Ariel Nomad ... gik omkring 150 km i timen, og du var nødt til at hænge fast i kære liv. Du ønskede ikke at give slip, ”siger Flintoff.
Så hvem er den mest konkurrencedygtige af flokken? ”Vi er lige konkurrencedygtige, men af forskellige grunde,” siger Harris. “Freddie, med sin professionelle sportslige baggrund vil bare opnå, og Paddy hader bare at tabe med en lidenskab”.
”Du har ret,” skvatter Paddy. ”Jeg har ikke noget imod andenpladsen, men jeg hader at tabe.”
”Ah, andenpladsen er som at miste!”Fyrer Freddie tilbage. ”For det andet er et tab.”
"Jeg er ikke perfekt, og heller ingen andre," siger hun.
Læs artiklen
Endnu ingen kommentarer