Hvis du spørger den gennemsnitlige person, hvad en stærk mand er, vil de sandsynligvis svare med: ”Fyrene, der trækker lastbiler, ikke?”
Af alle strongman-begivenhederne kan det være den mest ikoniske, og det er typisk omdrejningspunktet for reklamer, der forsøger at tiltrække offentligheden til en konkurrence. Det er ikke svært at se hvorfor: Det er kæmpe mænd, der kaster hvert atom i deres kroppe til at køre et af de mest massive og magtfulde køretøjer - et symbol på styrke i sig selv - trin ved smertefuldt trin.
Det formår endda at kombinere skubbe og trække på samme tid. ”Fuld krop” begynder ikke at beskrive det.
"Dette er noget, der bogstaveligt talt får din puls til at ramme sit maksimale inden for få sekunder," siger pensioneret 105 kg professionel stærk mand Mike Gill. BarBend talte med Gill for at finde ud af den bedste måde at træne på det umulige.
Verdensrekorden for lastbiltræk er muligvis blevet sat af den fijiansk-australske stærke mand Derek Boyer, der trak en 51.480 kg (113, 494 lb) lastbil til hundrede fod, men den nederste ende af en lastbils vægt er otte tusind pund, hvilket er et bedre sted at starte.
Da den blev introduceret til verdens stærkeste mand i 1997, ville konkurrenten kun trække trucken i en sele som en trækhest, men de fleste konkurrencer har nu atleten samtidig til at trække i et reb fastgjort til en fast genstand. Dette er for at hjælpe sig selv langs ruten og overføre trækkraft gennem selen. Nogle gange trækkes lastbilen på sand eller sne for at gøre tingene endnu vanskeligere, men her fokuserer vi på standardversionen: mand i sele, trækker i et reb.
For det første (og dette siger sandsynligvis sig selv) har du brug for en god squat. Det er nøglen til enhver styrkesport. Denne begivenhed kræver stærke hofter og total kropsstyrke, og squats får dig derhen. Men du vil ikke bare være dygtig ved tunge maxer, du har brug for reptræning - du tager snesevis af trin, så mens ren kraft er nødvendig, skal du få din udholdenhed op for at tolerere de høje gentagelser.
Et foto indsendt af Pride Fitness Performance (@pridefitnessperformance) den
For det andet, for at skrue op for din aerobe konditionering og styrkeudholdenhed, er det vigtigt at inkorporere prowler-skub, prowler-pull og slæde trækker.
"Du vil gerne bruge som seksteds sekunders hastighedssprints med en sele tilsluttet dig, så du får trækket bag dig," siger Gill. ”Den lave position, som du befinder dig i med et skubbejern, får dig til at føle dig komfortabel med, hvor du skal være på et køretøj. Tænk over det: når du ser nogen bruge forkøleren på den rigtige måde, har de fat på disse poler, deres hoved er nede, deres bryst er parallelt, og de sprinter dybest set i den position.”
For dem, der trækker et reb i deres begivenhed, vil håndhastighed være en stor faktor. Tag en trækslæde og sæt den op til en stående arm over række.
"Det vil hjælpe dig muskulært, men det vil også få din timing ned og få dig en fornemmelse for teknikken til at bevæge den ene hånd over den anden i en dejlig, lige rytme," siger Gill.
Disse øvelser er tunge på konditionering, hvilket er et ekstremt vigtigt aspekt af begivenheden. Din krop bliver nødt til at være i stand til at modstå den ekstreme type mælkesyreforbrænding, som truckens træk producerer i dine ben og lunger. Lær at elske det.
En video indsendt af Hafþór Júlíus Björnsson (@thorbjornsson) den
Den sidste del af din træning simulerer selve begivenheden. Først skal du købe et sele og et bugseringstov eller en kæde. (Rogue og Ironmind sælger deres egne.)
”Du kan træne med eller uden reb,” siger Gill. ”Hvis du vil øve din teknik, og du skal have et reb i konkurrencen, skal du bruge et reb. Hvis du vil øve på lige trækkraft og udholdenhed, skal du ikke.”
Det kan også være en god idé at bære et par handsker, selvom mange stærke mænd foretrækker det ikke.
Til fodtøj anbefaler Gill at investere i et par bjergbestigningsko, fordi de er designet til at kile sig i jorden. Husk at de skal være ubehageligt stramme - hvis du er i størrelse 11 og bestiller en 11, har du sandsynligvis den forkerte sko. Gå til en butik, der sælger dem, som REI, og bliv ordentligt monteret. Hvis du hellere ikke vil, kan du bære Chuck Taylors, bare sørg for at du ikke har løbesko, da de komprimerer.
Et foto indsendt af Patrick Evans (@padsting) den
De sidste to udstyr er en bil og en meget kompetent, meget troværdig ven til at sætte den i neutral, når du trækker røv.
”Det er åbenbart, at trække i enhver form for bil ikke bliver så tungt som at trække i en lastbil,” siger Gill. ”Så du vil gerne have, at din ven fjeder bremsepedalen, lige nok til at lyset er tændt.”
Han anbefaler også at have en anden ven til stede for at smide en chock under rattet, hvis noget går galt - hvilket er en anden grund til at sikre, at du er på et meget fladt plan. Dette er en sjov begivenhed at træne i grupper, især da du alligevel har brug for andre mennesker der for at hjælpe.
Ingen adgang til et køretøj? Brug en prowler i stedet. Ingen prowlers? Læg dødvægt oven på en træpalle.
Gill anbefaler at simulere den faktiske lastbilstrækning ikke mere end en gang hver anden uge i cirka to eller tre arbejdssæt pr. Session. Find ud af konkurrenceafstanden og brug den som et træningssæt. Det vil være nok til at hjælpe dig med at udvikle din teknik og opnå relativt ensartede tider. Gill understreger, at det ikke er en aktivitet, du forbedrer ved at øve den med høj frekvens. Det handler mere om teknik og konditionering, og du kan arbejde på disse kvaliteter i træningen, vi beskrev ovenfor.
Når det kommer til form, er den første regel at forblive næsten så flad til jorden, som du kan komme, som om du er en sprinter i startpositionen.
”Det værste, du kan gøre med et lastbiltræk, er at stå op med det,” siger Gill. ”Nu går din kraft lige ned i stedet for at skubbe tilbage mod køretøjet. Du vil have, at dit tyngdepunkt skal være lavt og have dit bryst parallelt med jorden. Når du har bygget noget momentum, kan du stå lidt op, men du mister din energi, hvis du er for lodret.”
Når din træning er slut, vil alt være trukket ud af dine ATP-butikker, så du vil gerne indtage noget sukker. Til genopretning anbefaler Gill at bruge fem eller ti minutter på at ligge på jorden med dine ben lige op ad en væg i et L-sit for at hjælpe med at tage blodet og laktat ud af dine muskler.
Billede med tilladelse til Mike Gill.
Sørg for, at du kontakter din læge før endda tænke om træning til denne begivenhed. Intet stimulerer dit nervesystem eller sender din puls svævende så højt eller så hurtigt som en tung lastbil. Men hvis du ved, at det er noget, du vil erobre, skal du først tale med en læge og derefter begynde at tjekke stærke mandgrupper i dit område.
Fremhævet billede via @padsting på Instagram.
Endnu ingen kommentarer